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上海設備退運維修報關暫進報關 貨物退運
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產品描述

退運報關找進暢 貨物退運報關操作流程 貨物直接退運報關海運報關 退運貨物空運報關公司 責令退運報關找韓旭
進口報關代理聯(lián)系人——韓旭
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被國外無理由拒收不是問題,沒有檢測報告不是問題,檢測報告不認可不是問題,根本不是質量問題退運也不是問題,期申報退運還不是問題,盡管來找我
男怕選錯行,女怕嫁錯郎,退運報關清關就怕選錯代理進口報關行 全國口岸進口退運、出口退運、直接退運報關、退運清關代理,上海能力尤為突出
一、出口退運(進口退運單獨談)三點注意:
1、不要出口,
2、不要過一年,
3、要是質量問題(要有檢測報告),
三點同時滿足才可以免稅退運。
二、返修要注意的問題:
1、要繳納保證金,2、根據情況看要不要檢測報告。
三、退港需要辦理哪些手續(xù)?
1、在辦理退港時客戶需提供:裝箱單、invoice、貿易合同、提單、退運協(xié)議、退運申請表及其海 關所需資料(具體可來電咨詢)
2、退港有哪些流程?
退港一般是按:進口-----出口-----進口(具體歡迎來電咨詢)
上海設備退運維修報關暫進報關
如何辦理退運手續(xù)
一、退運貨物的范圍貨物進出境后,由于下列原因,可以由發(fā)貨人或收貨人向海關申請辦理退運;
1、質量不合格,雙方協(xié)商且達成書面退運協(xié)議;
2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符,雙方協(xié)商且達成書面退運協(xié)議;
3、錯發(fā)、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。
4、海關按國家規(guī)定責令退運的貨物
二、退運貨物應提交的單證
1、原始的進出口報關單;
2、退運協(xié)議及合同;
3、因質量不合格因申請退運出口的,應提交*共和國出入境檢驗
檢疫部出示的品質檢驗檢疫證書或與之有同等效力的機構出示的證明正本;
4、其他必要時需提供的單證(如外匯核銷單已核或未核證明、進口付匯
聯(lián)或出口結匯聯(lián)、貨物征免稅證明等)
三、退運需要一段時間,而且退運貨物必須得查驗,因通常容易產生滯箱費。
建議退運前先與你的報關公司協(xié)商好,并與國外船公司申請下免箱期14天,可盡量減少外貿工廠的損失。
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--------教您進口退運返修報關老手
一、出口工程貨物退運進口清關操作步驟
1)簽訂合作協(xié)議,確定舊機電產品清單明細資料;
2)發(fā)貨前,確認好企業(yè)是否已經到承包工程期,是否已經退稅;
3)好原出口單據報關單、報檢單、箱單、、合同、提單等
4)貨到安排打包后,我司負責換單提貨倉儲事宜,安排海運
5)駁船將貨運至進口港碼頭,同時到換單、提交報檢資料
6)報檢通過后,報關、海關進行查驗、確認是否夾雜其他貨物
7)無誤后,放行,送貨;
二、退運貨報關時間多久
退運貨如果資料齊全、準確無誤,那么我司便可在1周-2周內完成退運清關。若某些資料無法提供有問題再議。
出口退運,應退運貨物的數量,比申請辦理退運數量的多的處理:
近期公司發(fā)生了出口退運業(yè)務,已到國稅辦理了《出口商品退運已補稅證明》,但是到辦理退運貨物進口時,發(fā)現實際應退運貨物的數量比申請辦理退運數量的多,因此不予辦理退運手續(xù)。請問:我能否重新到國稅辦理《出口商品退運已補稅證明》
答:出口企業(yè)出具退運證明后,發(fā)現實際退運與退運明數量不同,應到部門先作廢原來退運證明,再重新出具《出口商品退運已補稅證明》。
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如何辦理退運手續(xù) ?
一、 退運貨物的范圍 貨物進出境以后,由于下列原因,
可以由發(fā)貨人或收貨人向海關申 請辦理退運;
1、質量不合格,雙方協(xié)商且達成書面退運協(xié)議;
2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符,雙方協(xié)商且達成書面退運協(xié) 議;
3、錯發(fā)、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。
4、海關按國家規(guī)定責令退運的貨物。
二、業(yè)務流程:
1、貨到原進口/出口碼頭,準備相關資料;
2、預約中檢公司作質量問題檢測;
3、進/出口貨物收發(fā)貨人或其代理人(以下簡稱“申請人”)
向現場海關遞交《直接退運申請書》及有關申請材料;
4、經審核,對符合有關規(guī)定的,海關做出準予退運的決定;
三、需要提交的單證:
1、退運申請 (向海關說明貨物基本情況,什么原因申請退運) 正本
2、退運協(xié)議 (CNEE和外方簽定的退運協(xié)議) 正本
3、退運已補稅證明或未完稅證明 正本
4、原進/出口報關單及整套報關資料 正本
5、裝箱單、、合同
6、報關委托書(公章)
7、報檢委托書(公章)
8、空白A4紙10張,在右下角加蓋貴公司公章
——END——
----進暢口報關新聞角——
Look at the airports。 Parents used to take children out to departure gates to watch planes land and take off。 That's all gone。 Airports are no longer a place of education and fun; they are the most sophisticated of security sites。
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